چرا فیلتر دایمی K&N؟

نقد و بررسی / خودرو
تاریخ انتشار : دوشنبه 23 مرداد 1402

مهمترین رکن هر موتور توربو یا تنفس طبیعی ورود هواست و این هوا از راههای مختلفی وارد موتور خواهد شد اما ورود هوا مساوی هست با ورود گردو خاک غبار و حتی اشیا به داخل موتور
اما برای توان گرفتن نیاز به ساده ترین خنکترین و حتی کوتاه ترین مسیر ورود هوا به داخل موتور خواهیم داشت و در خودرو های مختلف با توجه به حجم موتور نوع کاربرد محل استفاده توربو یا تنفس طبیعی بودن و حتی نوع سنسور های تشخیص میزان حجم هوای ورودی مثل مف سنسور یا تشخیص خلا مثل مپ حتی میشه گفت نوع کلاس مسابقه مثل درگ یا ریس بودن تفاوت چشمگیری دارد و صرف خرید یک فیلتر از بازار و بدون اطلاع نمیتواند گزینه مناسبی برای مصرف کننده باشد
به همین منظور برای بررسی فیلتر ها در این قسمت با ما هم همراه باشید
سریعتر قویتر ایمنتر با اس ار پی

دیگر ویدیوهای Srp.Performance
واید بند چیست؟تنظیم آن چگونه است؟
واید بند چیست؟تنظیم آن چگونه است؟ یک شنبه 22 مرداد 1402| 473 بازدید
تراتل یا توربو؟
تراتل یا توربو؟ شنبه 21 مرداد 1402| 566 بازدید
استیج  سوم KMC T8 چگونه هست؟
استیج سوم KMC T8 چگونه هست؟ شنبه 21 مرداد 1402| 429 بازدید
استیج بندی های #kmc #t8
استیج بندی های #kmc #t8 دوشنبه 16 مرداد 1402| 453 بازدید
هزینه های #206 #تیونینگ تراتل! #tu5jp4 #itb
هزینه های #206 #تیونینگ تراتل! #tu5jp4 #itb دوشنبه 16 مرداد 1402| 629 بازدید
ویدیوهای بیشتر از Srp.Performance