تحمل موتور چینی چقدر است؟ (نیترو تو KMC T8)!

نقد و بررسی / خودرو
تاریخ انتشار : سه شنبه 04 مهر 1402

نیاز به لحظه‌ طلایی که یک خودرو در پیک توان خود نیاز دارد شاید در کویر مهم ترین اصل و در خیابان و بی راهه یک نیاز جانبی باشد. برای حداکثر توان در T8 تا حدود 250 اسب می توان در استیج چهارم با تغییرات سخت افزاری و نرم افزاری رسید اما در لحظه رسیدن به پیک توان مناسب، می توان از تزریق گاز نیتروژن استفاده کرد. این استفاده باید در شرایط  کنترل شده و بر اساس نیاز طراحی شده باشد. این توان بسیار بالا با T8 ای که کاربرد شهری داشت برای این بود که با تحمل این موتور نیز آشنا بشیم. موتوری که حدود 40.000 تا کار کرده بود و تنها با استفاده از دانپایپ، آپدیت و کیت نایتروس می تواند به این پیک توان برسد. ضمن اینکه این تحمل توان واقعا عجیب بود اما این پایان کار این موتور خواهد بود؟ نه!
توان های بالاتری با ترکیب استیج های مختلف سخت افزاری و نرم افزاری با همکاری تیم نرم افزاری کاراکال و تیم Wire Master را به زودی خواهیم داشت.

توان هایی که بر اساس نیاز مالک قابل دسترس خواهد بود.
نظر شما چیست؟ این توان تو چه جاهایی قابل استفاده خواهد بود؟
با ما همراه باشید.
قویتر سریعتر ایمنتر با اس ار پی

دیگر ویدیوهای Srp.Performance
اکتان بریزیم یا ریمپ کنیم؟
اکتان بریزیم یا ریمپ کنیم؟ یک شنبه 02 مهر 1402| 439 بازدید
تجربه سواری 206 توربو!(ولاگ کامل شهر)
تجربه سواری 206 توربو!(ولاگ کامل شهر) چهارشنبه 29 شهریور 1402| 503 بازدید
قویترین T8 kmc چگونه است؟(300 whp)
قویترین T8 kmc چگونه است؟(300 whp) سه شنبه 28 شهریور 1402| 430 بازدید
کی باید از اکتان استفاده کنیم؟!
کی باید از اکتان استفاده کنیم؟! پنج شنبه 23 شهریور 1402| 537 بازدید
ویدیوهای بیشتر از Srp.Performance