207 جدید اینباربا گیربکس شش دنده و موتوری که مجهز به سیستم زمانبندی متغییر سوپاپ شده و ترکیب رنگ ناقص و وحشیانه ایی به همراه دارد ایا میتواند با مدل های قدیمی تر فرانسوی و یا ایرانیزه سقف شیشه ایی رقابت کند؟اینبار در بررسی 207 شش دنده یا مولتی کالر در باز به سراغ جنجالی ترین ترکیب رنگ این خودرو در حال حاضر که ترکیب ناقصی از مشکی و قرمز هست رفتیم اما این تمام چیزی که تیم مارو متعجب کرد نبود"عملکرد خوب گیربکس شش دنده که در هماهنگی تقریبا کامل با موتور تیوفایو پلاس است که ترکیب خوبی از حس شتاب گیری به همراه گیربکس اتوماتیک که حلقه مفقوده خودروسازان داخلی در نمونه های تنفس طبیعی بوده را دیدیم.شتابگیری مناسب "معکوس های به موقع بین دنده های سبک و سنگین به همراه گشتاور موتور جدید تیوفایو پلاس حتی با وجود کالیبره یورو 5 همراهی باعث شده که نسبت به مدلهای قدیمی تر حتی فرانسوی که دارای گیربکس بلند 4 دنده با ضرایب نامناسب بودند و معکوس دو به یک بسیار ضعیف و تله گشتاور تو دور های میانی و در مدلهای داخلی با مشکلات بیشتر و تقه همراه بودند رو کاملا به چالش دعوت کند.در این خودرو استفاده از ترکیب رنگی که می توانست با سلیقه تر باشد و به فروش بیشتر این خودرو کمک کند باعث افت نسبی قیمت نسبت به نمونه های 4 دنده و عدم وجود سقف شیشه ای نیز از دیگر گزینه های پایین بودن محبوبیت ظاهری ومقبولیت نسبت به مدلهای قدیمی تر است.در نهایت نبود سیستم پایداری به همراه شیفتر دنده به همراه نبود اپشن های متفاوت نسبت مدلهای قدیم از ضعف ها و ترکیب فوقلعاده موتور و گیربکس شش دنده از نقاط قوت این خودرو است البته دوام دراز مدت سیستم برقی به همراه نبود سازگاری با بنزین های بی کیفیت چالش بر انگیز خواهد بود.نظر شما چیست؟با ما همراه باشید.قویتر سریعتر ایمنتر با اس ار پی