#پیکاپ_کلوت با #اسب_بخار پایین و عدم هماهنگی #گیربکس با موتور می شناسیم اینبار با #گشتاور قابل توجه در مدل اتوماتیک برای استفاده اماده شده استاول از همه با تغییراتی که در #استیج_سوم انجام شده است مثل تغییر در لوله زیر به همراه مسیر مناسب لوله های #شارژ_پایپ و مهم تر از همه تغییر جای #اینترکولر که به همراه #کالیبراسیون و #داینوتیون توسط تیم #کارکال_تیونینگ با #ایسیو #فابریک با رعایت پارامترهای محافظتی فابریک ایسیو به همراه مصرف مناسب #بنزین و هزینه منطقی انجام شده است که باعث افزایش قابل توجه اسب بخار و گشتاور رفع عدم کشش این خودرو و در نهایت استفاده از توانایی های واقعی این موتور #میتسوبیشی خواهد بود.به نظر شما ارزش خرید خواهد داشت؟